據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，習近平總書記指出，世界經濟數字化轉型是大勢所趨，新的工業革命將深刻重塑人類社會。黨的十八大以來，我國深入實施數字經濟發展戰略，通過深入推進數字化轉型、大力實施智能制造工程等，我國新一代信息技術與制造業融合取得了長足進展，經濟數字化轉型不斷加快，推動中國制造發生深刻變革。

　　在浙江一家汽車企業整車基地的辦公區域內，工作人員通過智慧大屏查看每天實時的生產數據情況。當涂裝車間的整車緩慢通過空中連廊進入電泳池，噴涂數據就實時顯示在一旁的數據屏幕上。

　　整車基地涂裝廠副廠長胡偉：目前實現了整個車間的智能化控制，溫濕度調節以及全自動化的質量監測等系統。

　　在這里，數字化要素隨處可見，研發中心里已經見不到實體模型，而是實時在線的數字建模、虛擬仿真等新模式。

　　如今，這樣的數字化生產車間在全國很多企業已經成為常態。十年來，我國制造業數字化轉型基礎不斷夯實。大數據、人工智能、云計算、區塊鏈等新一代信息技術創新能力大幅提升。

　　工業和信息化部總工程師韓夏：截至2021年底，全國工業企業關鍵工序數控化率、數字化研發設計工具普及率比2012年分別提高了30.7和25.9個百分點。在新技術、新應用的作用下，我國制造業的生產方式、企業形態、業務模式和就業方式都加速變革。

　　在吉林中車長客轉向架制造中心，30多臺套的關鍵設備今年接受了“智慧數字”的賦能，實現了設備運行信息的互聯互通。

　　中車長客流程與數字化部副部長吳帆帆介紹，這套智能系統賦予了老舊非標設備數字化的大腦和靈魂。

　　吳帆帆：傳統生產線設備作為工藝流程中關鍵關聯環節，在制造信息傳遞上，卻又各自為戰。我們借助于數字化平臺，使傳統設備具備了網絡通訊能力，大幅度提高了產品質量，縮短了制造周期，降低了運營成本。

　　如今，中車長客不僅能生產完全具有自主知識產權的中國標準動車組，而且公司產品已出口到美國、澳大利亞、巴西等20多個國家和地區，出口車數量累計超過9000輛，簽約額超過120億美元。

　　傳統制造業數字化轉型之外，過去十年，我國還大力實施智能制造工程。截至目前，我國已培育智能制造系統解決方案供應商超過6000家。

　　在江西贛州，一家高科技企業總經理助理鐘慶楊告訴記者，企業依托當地豐富的稀土資源，生產的伺服電機、工業機器人產品，因產品質量穩定、效能高受到市場的青睞。

　　鐘慶楊：今年跟去年相比，盡管受到疫情的影響，但我們總的經濟指標還是上升的，銷售量增加了10%。

　　中國電子信息產業發展研究院工業經濟研究所所長關兵表示，我國豐富的數據要素和市場空間為制造業數字化、智能化發展提供了成長沃土。未來，這方“沃土”將會涌現更多“中國創造”。

　　關兵：世界知識產權組織發布的《2021年全球創新指數報告》顯示，我國排名第12位，排名連續9年穩步上升。在全球“最佳科技集群”前100排名中，我國內地19個集群入榜，為制造業發展接續較強動力。